28 de julho de 2023

13:07

Marcela Leiros – Da Agência Amazônia

MANAUS – A motocicleta é considerada um veículo prático e mais econômico, se comparado a outros, como carros, o que a torna mais atrativa para ser usada tanto em grandes centros urbanos quanto em pequenas cidades. Isso atrai cada vez mais pessoas a adquirirem habilitações para conduzir esse meio de transporte, contribuindo para o aumento no número de novos motociclistas no País, que teve um aumento de 47,9% em dez anos.

Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), o Brasil ganhou 12 milhões de motociclistas em dez anos (2013 a 2023), saindo de 24,9 milhões para 36,9 milhões de pessoas que possuem Carteira Nacional Habilitação (CNH) na categoria A.

A empresária Jéssica Beatriz é uma das pessoas que adquiriram habilitação para motocicleta no período. Ela afirma que, além de conseguir se locomover com maior rapidez, consegue economizar cerca de R$ 200 por mês no abastecimento de combustível na motocicleta. No carro, ela gasta em torno de R$ 350 mensais, enquanto na moto o valor fica em R$ 150 por mês.

“A moto, na minha opinião, é mais econômica“, defende, pontuando, porém, que veículos de quatro rodas, como os carros, também têm vantagens. “Dirijo moto pela praticidade de chegar mais rápido no lugar desejado. A vantagem do carro é de quando eu e minha família marcamos de fazer passeios, já ter alguém para dirigir, e também por questão de carregamento de mercadorias“.

Motorista de aplicativo, Quézia Carneiro se habilitou na categoria A há um ano. Ela também afirma que a economia com o abastecimento da motocicleta é discrepante, se comparada com a do carro, assim como a economia de tempo. “No carro eu gasto de R$ 1.100 a R$ 1.300 de gasolina por semana, já na moto não tenho certeza, mas acredito que na faixa de R$ 500“, diz.

Quanto à praticidade, as motocicletas são mais fáceis de manobrar em espaços apertados, como no trânsito de centros urbano, assim como ocupam menos espaço nas estradas e estacionamentos. Na agilidade, o tempo gasto no transporte, com o uso de motocicletas, também é reduzido se comparado aos veículos e quatro rodas ou mais.

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Mulheres na direção

Ainda de acordo com a Abraciclo, o número de mulheres motociclistas aumentou 78% nos últimos dez anos. Em 2013, 5 milhões de pessoas do gênero feminino tinham CNH na categoria A. Em 2022, atingiram a marca de 8,9 milhões. Entre os homens, nesse mesmo período, o aumento foi de 40,7%, passando de 19,9 milhões para 28 milhões de habilitados.

As mulheres ainda representam 24% das pessoas aptas a dirigir veículos motorizados de duas ou três rodas. A cada quatro brasileiros habilitados para conduzir motocicletas, um é do gênero feminino.

Estados do Norte estão entre os que mais ganharam motociclistas em dez anos

Quanto aos Estados, a associação aponta que três Unidades da Federação do Norte (Amazonas, Pará e Tocantins) estão entre os dez que registraram a maior alta no número de habilitações no período de dez anos. Outros seis são do Norte e um do Sudeste.

Confira o ranking:

Fonte: Abraciclo

A fabricação nacional de motocicletas é quase totalmente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM), ficando entre as sete maiores do mundo. Quanto às bicicletas, com as principais fábricas também instaladas no PIM, o Brasil se encontra na quarta posição entre os principais produtores mundiais. No total, as fabricantes do Setor de Duas Rodas geram cerca de 16,3 mil empregos diretos em Manaus, no Amazonas.

A Abraciclo aponta que, por ano, são fabricadas 1,4 milhão de unidades de motocicletas e 2,5 milhões de unidades de bicicletas. Os dados foram coletados até maio deste ano, e a estimativa considera a produção em todo o território nacional, excluídas as bicicletas infantis.